您的位置: 首页 >> 万物互联

5G要想撬动车联网市场必须先解决这些问题

2019.06.09 来源: 浏览:3次

5G要想撬动车联市场 必须先解决这些问题

5G已经成为电信厂商以及科技巨头角逐的新领域,诺基亚已经开始测试5G络,而中兴在今年的WMC上,用基于高通835处理器打造的工程师机,展示了自家5G络;错失4G的英特尔也在WMC上狂刷5G存在感。

厂商如此拼力研发5G络,最主要的原因就是为了撬动物联的发展。而在物联发展中,汽车将会是最早接入物联的设备之一。

就目前而言,汽车联已经不是什么新鲜事。例如特斯拉已经实现远程更新,每一次系统更新都是在特斯拉接入互联之后完成的;谷歌以及苹果都已经推出车载系统,通过与联通之后便可接入络。

再或者智能后视镜等产品,基于阿里巴巴推出YunOS For Car打造的互联汽车,尽管这些产品都能让汽车具备一定的联特性

5G要想撬动车联网市场必须先解决这些问题

,但并不是真正意义上的车联。

真正的车联是由云系统、管系统以及端系统三部分组成,简单说就是汽车将自身车辆信息以及汽车周边信息实时传输到云端,在云端分析之后,再传输给汽车自身的管理系统,实现汽车对自身车辆信息、道路以及周边车辆等信息的完全把控。

而且,车联也实现了信息的共享,例如道路通行状态、交通信号以及车与车之间的互通互联等。

大量的信息共享以及高速的稳定的移动络,是车联发展的前提。也就是说,如果汽车等硬件设备不具备联特性,没有高速的移动络支持,车联是无法实现的。

然而,最主要的还是5G资费问题。

2G时代,由于资源有限等问题,导致上资费高,本以为在3G、4G时代,上资费有望下调,可是在3G、4G时代到来之后,上资费并没有想象中出现大幅度下调,甚至有友戏称,由于4G速太快,一夜之间,自家房子都将属于中国移动。

其实这也是事实,4G络最快可以到达150M,平均下载速度如果维持在10M/S,一个G的流量100秒就没有了,100秒不到2分钟。而目前4G套餐中, 1G流量套餐,基本都是100元左右。即使单独计算流量,1G流量也需要50元。

如果在5G时代,资费依然维持在这个水平,那么车联是不可能实现的。

因为5G的速是4G的10倍左右,1G流量按照5G速只需要10秒,但这只是目前测试的速,在测试的5G速中,峰值可达3.6G/S,也就说1G流量用完仅需要0.3S。或许未来正式商用速比目前更快。

12下一页>

小儿积食会拉肚子吗
薏芽健脾凝胶作用
宝宝健脾胃什么药好
Tags:
友情链接