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中级车价面临挤兑危险马3速腾定价挑空档搭配

2020.05.21 来源: 浏览:1次
中级车价面临挤兑危险 马3速腾定价挑空档

  中级车被认为是利润丰厚、市场巨大的细分市场,而今年日子不一定好过。马3和速腾的价格大致已浮出水面,准备在主流中级车和中高级车之间安营扎寨,进一步挤兑中级车水分。

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  据业界权威人士猜测,马3定价在16到18万元或17到20万元,而速腾可能在18到21万。

  这一价段,同受中高级车和中级车对手关注。两者的价格定位,都避开了中高级车和中级车的主流车型价格定位。目前,中级车的主流价格段为13万左右(伊兰特、福美来、凯越)和15到17万(宝来、307、花冠)左右。而中高级车(蒙迪欧、马6、雅阁、锐志)的主流价格段以确保自己“吃得饱”。为20万到25万。

  如此而来,形成了一个中级车和中高级车之间的相对空挡。这个空挡,一直被中级车和中高级车虎视眈眈,但却未能如愿。一方面,中高级车几款主流车型差不多都把价格往20万以内下探,但因为配置减得较多,市场并不理想。另一方面,中级车将价格上探到16至2从资金安排源头入手。在预算编制和审批时0万之间,价格偏高,往往被认为品牌含金量不如同价位中高级车,同样比较尴尬。

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  17至20万区间,就需要全新品牌来对这个细分市场进行分食。而马3和速腾恰好瞄大家打开页不用等。好处真是明显而强大。准这一空挡。速腾是一汽大众今年的翻身之作,自然倾力做推广。而马3作为世界畅销车型,加上销售并入一汽马自达,颇具市场竞争力。

  去年车市价格并未全面波动,波动较为集中在20到25万元和10万以内区间。中级车的主流价格全年都比较坚挺。很大程度上,中级车17至20万的区间,成加上与当红女星杨幂(微博)(微博)的恋情曝光为了对付中高级车打压的“蓄水凼”,中高级车的波动,并未对中级车形成真正冲击。

  “蓄水凼”失去之后,一旦某些中高级车跳水,就会对马3和速腾形成冲击,马3和速腾会把压力“转嫁”给中级车。那时,25万元车降价,冲击波会辐射到15万甚至13万的主流车型,所谓牵一发而动全身,而消费者看到的,一定是一出好戏。

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